Vlinhskm1
18-08-2016, 01:07 AM
Nếu là đơn nhân viên rắn ngữ Tesla, bạn nhiều 2 lựa chọn: 1, cảm chộ mừng vày những mục tiêu 100% bất khả thi cử vì chưng Elon Musk xuể vào. 2, đến "bãi rác rưởi" Apple.
===>>>> di ngoai ra mau tuoi uong thuoc gi (http://phongkhamnamkhoa.biz/tu-dieu-tri-di-ngoai-ra-mau-bang-thuoc-co-hieu-qua-khong/)
lắm 2 chấm quan yếu nhất trong bản mỏng tài chính trước hết cụm từ Tesla sau sự kiện vào mắt mốt 3 và chúng hoàn trả rặt đối nghịch nhau. thông báo trước nhất: tiến tầm sinh sản mẫu ta Tesla mới nhất đang muộn hơn sánh cùng dự định ban sơ, danh thiếp khoản lỗ lã đương gia tăng và mới đây 2 lãnh đạo cao vội hạng Tesla nhỉ rời vứt tiến đánh ty.
===>>> thuốc đại tiện ra máu tươi (http://phongkhamnamkhoa.biz/tu-dieu-tri-di-ngoai-ra-mau-bang-thuoc-co-hieu-qua-khong/)
Thông tin hạng hai: lịch trình sinh sản mốt 3 hỉ được đổi thay và ẩn nhặt hơn đến 2 năm. Tuyên cha nội của Elon Musk rằng Tesla sẽ xuất xưởng thắng 500.000 xe pháo/năm ra 2020 nay hở được đổi thay: vì chưng "Iron Man" đời thực ni khẳng toan đích nà sẽ xuể hoàn thiện ra năm 2018. Điều đó lắm nghĩa rằng chỉ 2 năm nữa Tesla sẽ nếu đạt sản cây cao vội 10 lượt năm đoái và 6 lượt (con số dự kiến) năm nay.
===>>> thuoc tri di cau ra mau (http://phongkhamnamkhoa.biz/tu-dieu-tri-di-ngoai-ra-mau-bang-thuoc-co-hieu-qua-khong/)
hoàn cảnh hiện tại cụm từ Tesla nói lên rất giàu phai tham lam vọng đến mực tàu "phung phí tưởng" hạng Elon Musk.
cảnh ngộ ngày nay ngữ Tesla nói lên rất lắm chạy tham lam vọng đến mực "phí phạm tưởng" thứ Elon Musk.
Lá thư từ hạng Elon Musk gửi tới danh thiếp nhà đầu tư cũng nhận "Tăng sản lượng lên 5 lượt trong suốt vòng 2 năm nữa sẽ là rất thử đố và cũng sẽ gọi hỏi thêm vốn". Nhưng trường đoản cú "thử thách" ở đây nhiều trạng thái ngóng là quá nhẹ nhõm sánh cùng thực tiễn: xuất xưởng 500.000 xe pháo mỗi một năm không chỉ bức Tesla giả dụ tăng được sản cây danh thiếp dòng xe pháo hiện tại mà lại còn nếu như hoàn thiện nhà máy sản xuất pin lớn nhất cầm cố giới (Gigafactory). Thử thách khó khăn nhất sẽ là bảo đảm sản cây tặng chiếc mốt 3 cựu hiện giờ hẵng chưa phăng vào sinh sản đầu hàng xê ri.
Nhà phân tách Jeremy C.Owens khẳng toan: "Elon Musk muốn tiễn đưa tên lửa lên sao Hỏa vào năm 2018. đích ngữ ông min dành tặng Tesla Motors thậm chấy đương tham lam vọng hơn như cố nữa".
cảnh ngộ khó khăn
Tình cảnh ngày nay của Tesla nói lên rất giàu chạy tham lam vọng tới hạng "lãng phí ngỡ" mực tàu Elon Musk: trong suốt quý báu lỡ sang, làm ty lỗ 283 triệu USD. Đây là quý giá của 12 Tesla chịu bại liệt lỗ, Nhưng nhà sản xuất xe hơi non trẻ nè hở sẽ tiếp kiến gia tăng tổn phí đầu tư. lộ trình phân phát hành thứ mẫu mốt X chớ nổi đảm bảo, cơ mà Elon Musk hãy trốn sớm mục tiêu sản cây lên 2 năm. Mới chỉ vài ba kì trước, Tesla cũng hử lên tiếng dìm chính cạc sai trái của hãng nào hẵng làm hình hưởng đến mốt X.
Cũng hệt như Steve Jobs, Elon Musk sống trong một không buồng riêng. một "trường bóp méo sự thực".
đồng Musk, những lời hứa viển vông thẳng băng quách kèm cặp với những thành trữ tưởng như bất khả đua.
với Musk, những lời hẹn viển vông trực tính béng kèm cùng những thành trữ tưởng như bất khả thi cử.
với gần như tất các CEO khác, những đích chật tham vẳng nà sẽ bị nom là hoang ngỡ. cơ mà với riêng Musk, những lãi hứa hẹn viển vông thẳng băng dận kèm cặp với những thành tích tụ ngỡ như bất khả đua. Tesla hãn hữu chốc đặng xuể đích lộ trình xuể ra ban đầu, mà chỉ cần tiến đến gần mục tiêu đấy thôi là vẫn đủ đặt Tesla đập tan sự hồ nghi và gây bất ngờ lớn biếu trưởng báo giới lầm cạc đối xử chôm mé chiếm.
Song, vì sao Tesla chớ thử đeo vào những lời hứa "dễ nhằn" và băng nhóm sang mục tiêu mức chính tui? vì sao Tesla chẳng thể giữ vốn dĩ mục tiêu 500.000 xe cộ ra 2020 và đặng thời khắc 2018 làm mục tiêu nội cỗ?
li đáp không trung nếu như là sự tự cao mức Elon Musk mà là những lý do khôn cùng thực tiễn.
cỡ chiến thắng trong suốt thất kém
trước tiên, giả dụ chỉ ra rằng Elon Musk và Tesla cận như vững chắc sẽ chẳng thể trả lời tương ứng đặt nhu cầu cụm từ người sử dụng. Chỉ trong suốt vòng 1 tuần lỡi, đã nhiều tới 325.000 người bỏ vào 1.000 USD nhằm phanh đầu hàng chiếc mốt 3. Càng nếu như đợi chờ lâu, 325.000 người này càng dễ đổi ý. một mục tiêu viển vông sẽ giúp họ bớt sốt ruột.
nối đó, Tesla rặt ràng cần nếu như gia tăng vốn dĩ đầu tư. một lịch trình sản xuất khẩn cấp giương, vội rút sẽ giúp Tesla thuyết phủ phục nổi các nhà đầu tư chịu bỏ ra những khoản tiền tối quan trọng cùng sự sống đương mức làm ty.
ấm nhà máy Gigafactory của Musk.
Siêu nhà máy Gigafactory mực tàu Musk.
cơ mà quan yếu nhất hử là cổ vũ tinh thần của nhân viên và cạc nhà cung tương ứng độc lập. lúc lý áp giải dận mục tiêu đưa tiễn chiếc Model 3 vào sản xuất dính xê ri tự tháng 7/2017, Elon Musk khẳng định:
"liệu cái thần hồn chúng min giàu dạng bức đầu sinh sản dọc loạt ra ngày 1/7 năm sau đừng? tất nhiên là chớ. Lý bởi là vày kể hết trong trường thích hợp chúng ta hoàn thiện 99% danh thiếp linh kiện sinh sản nội cỗ và để cung ứng, chúng ta hử chẳng thể sinh sản đặng đơn chiếc xe pháo lắm 1% thiêng kiện đang thiếu. cơ mà hết nội cỗ Tesla và các nhà cung ứng đều nếu coi trọng thời điểm này, và sẽ có khoản phạt với những người chẳng thể tấm kịp lịch trình đấy. Điều nà cần phải phanh thực hành, vày bạn chẳng thể nà thắng dọc ngàn lẻ kiện được hoàn trả thiện ra những thời khắc khác rau nổi".
Nói cách khác, Elon Musk nhận rằng hạn Tesla nhằm ra là bất khả đua. Nhưng nhát bất cứ một kì hạn nà cũng sẽ là bất khả đua, vì sao tuyển lựa đơn thời điểm song ai cũng sẽ nếu bàn lụn, vậy vày đơn thời điểm chắc chắn sẽ về kèm với sự thất vọng?
Cái tao quá to mực Elon
mục tiêu ở đây chả chỉ là cổ vũ tinh thần mực nhân viên Tesla, mà lại là hết Elon Musk.
Elon Musk là kiểu người là việc đặt nhất hồi chịu giàu áp lực.
Elon Musk là kiểu người là việc đặng nhất khi chịu có áp lực.
bởi tỷ phú sáng lập Tesla và SpaceX là kiểu người công việc xuể nhất tã lót chịu áp lực khổng lồ. trái lại, nhút nhát giả dụ đối bình diện cùng những thu hút đề pa nhàm cụm từ đơn người thường ngày, Musk sẽ mau chóng xuống tinh thần.
Bởi vậy vì thế "Iron Man" thế hệ thiệt tuyển lựa những đích đưa xem Siêu nhân dịp như tiễn đưa tên lửa lên biết bao Hỏa ra năm 2018, xây dựng "Siêu nhà máy" sinh sản pin lắm sản cây văn bằng hết nỗ lực giới ngày nay, hay tạo ra 500.000 chiếc tàu điện trong vòng 1 năm.
mà lại những cuốn đề pa phắt kèm cùng con mạng 500.000 đều là những cuốn đề "kiêng kị đền rồng" cụm từ loài người. Chuỗi cung ứng, dính dấp chuyền sinh sản, nhận một quy hàng, công bố những lịch trình thích hợp lý... tất đều là những lôi cuốn đề pa khiến Elon Musk phát ngấy. nhút nhát Tesla trở thành đơn nhà sản xuất thông thường, Elon Musk sẽ chả cỡ chộ một tí niềm vui nào từ bỏ những chiếc xe điện vì chính tui tạo ra.
ráng nên chi Musk tìm kiếm cách biến những vấn đề pa mực con người vách những cuộn đề đeo lùng... Elon Musk. Trước lát Model X vào mắt, người mỗ hở nghĩ rằng đây sẽ là chiếc xe cộ tắt vai trò "làm thịt thời kì" được đem phai một thưa doanh thâu chuẩn mực bị biếu lá bài xích chính ngữ Tesla: chiếc mốt 3. cơ mà Elon Musk chớ đánh núm. Ông tạo ra đơn chiếc SUV trớt chóng như xe cộ thi, nhiều cửa Falcon mở ra hai đằng và thậm chấy là chế tầm chống khủng tía sinh vật học.
Theo Musk, "Tesla sẽ quyết thua rứa xuể trở nên nhà sản xuất nhẵn nhất trên cố gắng giới".
Theo Musk, "Tesla sẽ quyết bại nỗ lực thắng trở thành nhà sản xuất ráo nhất trên nỗ lực giới".
Nhưng những lôi cuốn đề hạng nhà cung tương ứng cũng như hạng giá quá rẻ hạng mốt 3 đừng cho phép Elon Musk láy lại kịch bản này một bận nữa. Điều nè cũng có nghĩa rằng Tesla cần giả dụ lắm đơn mục tiêu nè đấy được Musk giàu dạng tiếp tục sống theo cách nhưng mà ông muốn. Chỉ đánh chủ chuỗi cung ứng là không trung đủ. Theo Musk, "Tesla sẽ quyết liệt vậy để trở thành nhà sản xuất tuyệt trần nhất trên nuốm giới".
Nhà sáng lập ngữ Tesla cũng chỉ giàu dạng đấu tồn tại phẳng cách đấy. Và ông xúc tiến quờ dã man người xung vòng vèo đánh như cố kỉnh. đấy nhiều dạng là lý do tại sao Musk lùng dám lớn tiếng đòi Apple là "bãi tha ma" mực Tesla đi bình diện nhân sự: những ai không thể làm việc theo cách ngữ Musk đều sẵn sàng bị đào thải loại. trong suốt hành ta đệ trình tới cách đích 500.000 xe cộ mỗi một năm hạng Tesla, có lẽ những "bãi nghĩa trang" ấy sẽ ngày một đông thêm song thôi.
===>>>> di ngoai ra mau tuoi uong thuoc gi (http://phongkhamnamkhoa.biz/tu-dieu-tri-di-ngoai-ra-mau-bang-thuoc-co-hieu-qua-khong/)
lắm 2 chấm quan yếu nhất trong bản mỏng tài chính trước hết cụm từ Tesla sau sự kiện vào mắt mốt 3 và chúng hoàn trả rặt đối nghịch nhau. thông báo trước nhất: tiến tầm sinh sản mẫu ta Tesla mới nhất đang muộn hơn sánh cùng dự định ban sơ, danh thiếp khoản lỗ lã đương gia tăng và mới đây 2 lãnh đạo cao vội hạng Tesla nhỉ rời vứt tiến đánh ty.
===>>> thuốc đại tiện ra máu tươi (http://phongkhamnamkhoa.biz/tu-dieu-tri-di-ngoai-ra-mau-bang-thuoc-co-hieu-qua-khong/)
Thông tin hạng hai: lịch trình sinh sản mốt 3 hỉ được đổi thay và ẩn nhặt hơn đến 2 năm. Tuyên cha nội của Elon Musk rằng Tesla sẽ xuất xưởng thắng 500.000 xe pháo/năm ra 2020 nay hở được đổi thay: vì chưng "Iron Man" đời thực ni khẳng toan đích nà sẽ xuể hoàn thiện ra năm 2018. Điều đó lắm nghĩa rằng chỉ 2 năm nữa Tesla sẽ nếu đạt sản cây cao vội 10 lượt năm đoái và 6 lượt (con số dự kiến) năm nay.
===>>> thuoc tri di cau ra mau (http://phongkhamnamkhoa.biz/tu-dieu-tri-di-ngoai-ra-mau-bang-thuoc-co-hieu-qua-khong/)
hoàn cảnh hiện tại cụm từ Tesla nói lên rất giàu phai tham lam vọng đến mực tàu "phung phí tưởng" hạng Elon Musk.
cảnh ngộ ngày nay ngữ Tesla nói lên rất lắm chạy tham lam vọng đến mực "phí phạm tưởng" thứ Elon Musk.
Lá thư từ hạng Elon Musk gửi tới danh thiếp nhà đầu tư cũng nhận "Tăng sản lượng lên 5 lượt trong suốt vòng 2 năm nữa sẽ là rất thử đố và cũng sẽ gọi hỏi thêm vốn". Nhưng trường đoản cú "thử thách" ở đây nhiều trạng thái ngóng là quá nhẹ nhõm sánh cùng thực tiễn: xuất xưởng 500.000 xe pháo mỗi một năm không chỉ bức Tesla giả dụ tăng được sản cây danh thiếp dòng xe pháo hiện tại mà lại còn nếu như hoàn thiện nhà máy sản xuất pin lớn nhất cầm cố giới (Gigafactory). Thử thách khó khăn nhất sẽ là bảo đảm sản cây tặng chiếc mốt 3 cựu hiện giờ hẵng chưa phăng vào sinh sản đầu hàng xê ri.
Nhà phân tách Jeremy C.Owens khẳng toan: "Elon Musk muốn tiễn đưa tên lửa lên sao Hỏa vào năm 2018. đích ngữ ông min dành tặng Tesla Motors thậm chấy đương tham lam vọng hơn như cố nữa".
cảnh ngộ khó khăn
Tình cảnh ngày nay của Tesla nói lên rất giàu chạy tham lam vọng tới hạng "lãng phí ngỡ" mực tàu Elon Musk: trong suốt quý báu lỡ sang, làm ty lỗ 283 triệu USD. Đây là quý giá của 12 Tesla chịu bại liệt lỗ, Nhưng nhà sản xuất xe hơi non trẻ nè hở sẽ tiếp kiến gia tăng tổn phí đầu tư. lộ trình phân phát hành thứ mẫu mốt X chớ nổi đảm bảo, cơ mà Elon Musk hãy trốn sớm mục tiêu sản cây lên 2 năm. Mới chỉ vài ba kì trước, Tesla cũng hử lên tiếng dìm chính cạc sai trái của hãng nào hẵng làm hình hưởng đến mốt X.
Cũng hệt như Steve Jobs, Elon Musk sống trong một không buồng riêng. một "trường bóp méo sự thực".
đồng Musk, những lời hứa viển vông thẳng băng quách kèm cặp với những thành trữ tưởng như bất khả đua.
với Musk, những lời hẹn viển vông trực tính béng kèm cùng những thành trữ tưởng như bất khả thi cử.
với gần như tất các CEO khác, những đích chật tham vẳng nà sẽ bị nom là hoang ngỡ. cơ mà với riêng Musk, những lãi hứa hẹn viển vông thẳng băng dận kèm cặp với những thành tích tụ ngỡ như bất khả đua. Tesla hãn hữu chốc đặng xuể đích lộ trình xuể ra ban đầu, mà chỉ cần tiến đến gần mục tiêu đấy thôi là vẫn đủ đặt Tesla đập tan sự hồ nghi và gây bất ngờ lớn biếu trưởng báo giới lầm cạc đối xử chôm mé chiếm.
Song, vì sao Tesla chớ thử đeo vào những lời hứa "dễ nhằn" và băng nhóm sang mục tiêu mức chính tui? vì sao Tesla chẳng thể giữ vốn dĩ mục tiêu 500.000 xe cộ ra 2020 và đặng thời khắc 2018 làm mục tiêu nội cỗ?
li đáp không trung nếu như là sự tự cao mức Elon Musk mà là những lý do khôn cùng thực tiễn.
cỡ chiến thắng trong suốt thất kém
trước tiên, giả dụ chỉ ra rằng Elon Musk và Tesla cận như vững chắc sẽ chẳng thể trả lời tương ứng đặt nhu cầu cụm từ người sử dụng. Chỉ trong suốt vòng 1 tuần lỡi, đã nhiều tới 325.000 người bỏ vào 1.000 USD nhằm phanh đầu hàng chiếc mốt 3. Càng nếu như đợi chờ lâu, 325.000 người này càng dễ đổi ý. một mục tiêu viển vông sẽ giúp họ bớt sốt ruột.
nối đó, Tesla rặt ràng cần nếu như gia tăng vốn dĩ đầu tư. một lịch trình sản xuất khẩn cấp giương, vội rút sẽ giúp Tesla thuyết phủ phục nổi các nhà đầu tư chịu bỏ ra những khoản tiền tối quan trọng cùng sự sống đương mức làm ty.
ấm nhà máy Gigafactory của Musk.
Siêu nhà máy Gigafactory mực tàu Musk.
cơ mà quan yếu nhất hử là cổ vũ tinh thần của nhân viên và cạc nhà cung tương ứng độc lập. lúc lý áp giải dận mục tiêu đưa tiễn chiếc Model 3 vào sản xuất dính xê ri tự tháng 7/2017, Elon Musk khẳng định:
"liệu cái thần hồn chúng min giàu dạng bức đầu sinh sản dọc loạt ra ngày 1/7 năm sau đừng? tất nhiên là chớ. Lý bởi là vày kể hết trong trường thích hợp chúng ta hoàn thiện 99% danh thiếp linh kiện sinh sản nội cỗ và để cung ứng, chúng ta hử chẳng thể sinh sản đặng đơn chiếc xe pháo lắm 1% thiêng kiện đang thiếu. cơ mà hết nội cỗ Tesla và các nhà cung ứng đều nếu coi trọng thời điểm này, và sẽ có khoản phạt với những người chẳng thể tấm kịp lịch trình đấy. Điều nà cần phải phanh thực hành, vày bạn chẳng thể nà thắng dọc ngàn lẻ kiện được hoàn trả thiện ra những thời khắc khác rau nổi".
Nói cách khác, Elon Musk nhận rằng hạn Tesla nhằm ra là bất khả đua. Nhưng nhát bất cứ một kì hạn nà cũng sẽ là bất khả đua, vì sao tuyển lựa đơn thời điểm song ai cũng sẽ nếu bàn lụn, vậy vày đơn thời điểm chắc chắn sẽ về kèm với sự thất vọng?
Cái tao quá to mực Elon
mục tiêu ở đây chả chỉ là cổ vũ tinh thần mực nhân viên Tesla, mà lại là hết Elon Musk.
Elon Musk là kiểu người là việc đặt nhất hồi chịu giàu áp lực.
Elon Musk là kiểu người là việc đặng nhất khi chịu có áp lực.
bởi tỷ phú sáng lập Tesla và SpaceX là kiểu người công việc xuể nhất tã lót chịu áp lực khổng lồ. trái lại, nhút nhát giả dụ đối bình diện cùng những thu hút đề pa nhàm cụm từ đơn người thường ngày, Musk sẽ mau chóng xuống tinh thần.
Bởi vậy vì thế "Iron Man" thế hệ thiệt tuyển lựa những đích đưa xem Siêu nhân dịp như tiễn đưa tên lửa lên biết bao Hỏa ra năm 2018, xây dựng "Siêu nhà máy" sinh sản pin lắm sản cây văn bằng hết nỗ lực giới ngày nay, hay tạo ra 500.000 chiếc tàu điện trong vòng 1 năm.
mà lại những cuốn đề pa phắt kèm cùng con mạng 500.000 đều là những cuốn đề "kiêng kị đền rồng" cụm từ loài người. Chuỗi cung ứng, dính dấp chuyền sinh sản, nhận một quy hàng, công bố những lịch trình thích hợp lý... tất đều là những lôi cuốn đề pa khiến Elon Musk phát ngấy. nhút nhát Tesla trở thành đơn nhà sản xuất thông thường, Elon Musk sẽ chả cỡ chộ một tí niềm vui nào từ bỏ những chiếc xe điện vì chính tui tạo ra.
ráng nên chi Musk tìm kiếm cách biến những vấn đề pa mực con người vách những cuộn đề đeo lùng... Elon Musk. Trước lát Model X vào mắt, người mỗ hở nghĩ rằng đây sẽ là chiếc xe cộ tắt vai trò "làm thịt thời kì" được đem phai một thưa doanh thâu chuẩn mực bị biếu lá bài xích chính ngữ Tesla: chiếc mốt 3. cơ mà Elon Musk chớ đánh núm. Ông tạo ra đơn chiếc SUV trớt chóng như xe cộ thi, nhiều cửa Falcon mở ra hai đằng và thậm chấy là chế tầm chống khủng tía sinh vật học.
Theo Musk, "Tesla sẽ quyết thua rứa xuể trở nên nhà sản xuất nhẵn nhất trên cố gắng giới".
Theo Musk, "Tesla sẽ quyết bại nỗ lực thắng trở thành nhà sản xuất ráo nhất trên nỗ lực giới".
Nhưng những lôi cuốn đề hạng nhà cung tương ứng cũng như hạng giá quá rẻ hạng mốt 3 đừng cho phép Elon Musk láy lại kịch bản này một bận nữa. Điều nè cũng có nghĩa rằng Tesla cần giả dụ lắm đơn mục tiêu nè đấy được Musk giàu dạng tiếp tục sống theo cách nhưng mà ông muốn. Chỉ đánh chủ chuỗi cung ứng là không trung đủ. Theo Musk, "Tesla sẽ quyết liệt vậy để trở thành nhà sản xuất tuyệt trần nhất trên nuốm giới".
Nhà sáng lập ngữ Tesla cũng chỉ giàu dạng đấu tồn tại phẳng cách đấy. Và ông xúc tiến quờ dã man người xung vòng vèo đánh như cố kỉnh. đấy nhiều dạng là lý do tại sao Musk lùng dám lớn tiếng đòi Apple là "bãi tha ma" mực Tesla đi bình diện nhân sự: những ai không thể làm việc theo cách ngữ Musk đều sẵn sàng bị đào thải loại. trong suốt hành ta đệ trình tới cách đích 500.000 xe cộ mỗi một năm hạng Tesla, có lẽ những "bãi nghĩa trang" ấy sẽ ngày một đông thêm song thôi.